設置師夏僑麗說明，人(ren)的一(yi)生(sheng)質量保(bao)障(zhang)體系化在設置時應該考(kao)慮了交(jiao)替機制(zhi)，并(bing)合理(li)配(pei)置各種不同(tong)汽車檔位(wei)提供(gong)o2。該體系化還可尋呢環(huan)通過人(ren)的一(yi)生(sheng)資源量，適(shi)配(pei)暫(zan)時駐留。神舟二十號和16號乘組應該交(jiao)接救災物資并(bing)做好養護性工作(zuo)中。

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神(shen)舟15場(chang)號(hao)和(he)(he)(he)十五號(hao)兩(liang)人(ren)乘(cheng)組在房間站(zhan)同時的(de)(de)生活和(he)(he)(he)工(gong)(gong)作(zuo)中5天(tian)。它們(men)所需交接存(cun)留廣泛物質(zhi)的(de)(de)余(yu)地站(zhan)，并結束(shu)一系平常(chang)(chang)定期常(chang)(chang)規(gui)檢查性工(gong)(gong)做(zuo)，列如 重要(yao)(yao)的(de)(de)工(gong)(gong)做(zuo)操(cao)作(zuo)使用。夏僑麗的(de)(de)介紹(shao)，乘(cheng)組所需交接不一樣品類的(de)(de)物質(zhi)停放在什么位置(zhi)里，包括在軌工(gong)(gong)做(zuo)和(he)(he)(he)過日子的(de)(de)臨(lin)床(chuang)經驗。在撤退前(qian)，神(shen)舟第十三號(hao)乘(cheng)組還是要(yao)(yao)翻整無用和(he)(he)(he)重返物質(zhi)，并驗收物質(zhi)停放上班狀(zhuang)態和(he)(he)(he)交接路(lu)通道(dao)富(fu)余(yu)物常(chang)(chang)規(gui)檢查等工(gong)(gong)做(zuo)。

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